公共捷达汽车底盘

设置

系统实训台  金属焊接台架。数目：1 个

发念头总成，局部剖解着色处置惩罚。数目：1 台

手动变速器总成，带主减速器和差速器。数目：1 组

驱动半轴。数目 2 根

离合器总成。数目：1 个

离合器踏板机构。数目：1 组

制动总泵及踏板组件。数目：1 组

制动分泵及制动器组件。数目：4 组

转向机构总成，含偏向盘、横拉杆等附件。数目：1 组

悬架弹簧及减震组件。数目：4 组

轮胎。数目：4 条

座椅。数目：1 个

减速电机。数目：1 台

防护栏。数目：1 套

配电箱。数目：1 个

电源空气开关。数目：1 个

可移动脚轮。数目：4

螺栓等毗连附件。数目：若干

功效：

接纳公共捷达原车动力及底盘相关系统部件零部件加工，包括发念头、离合器、手动变速器、差速器、驱动轴、转向机构、前悬架、后悬架等。

各零部件牢靠在金属台架上，展示原车底盘各系统之间的毗连关系和结构组成。

发念头、变速器等重大部件的外壳局部经由剖解及着色处置惩罚，可以看到内部元件。利便相识其内部结构和事情历程。

发念头接纳减速电机驱动旋转，减速电机和发念头之间接纳皮带传动，并可调理皮带松紧度。

设置原车离合器并可正常执行疏散行动，可配合变速器举行换档操作。

配有原车换挡杆，变速器可正�；坏惭菔�，通过剖解口同时可视察换挡和传动历程。

整机台架接纳优质钢材为原质料，经由精准切割、焊接、打磨、抛光、防锈底漆+烤漆等多重工艺处置惩罚。具有整体高强度，外貌耐油、耐侵蚀并且易于清洁、不易脱漆等优点。

台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功效，利便装备的移动与牢靠。

10公共 POLO 电子助力式转向系统实训台

设置：

金属焊接台架。数目：1 个

钢板折弯焊接成型机柜。数目：1 个

面板铝合金边框。数目：1 个

亚克力板+铝塑板贴合工艺面板。数目：1 块

原车组合仪表。数目：1 块

自诊断接口。数目：1 个

燃烧起动开关及钥匙。数目：1 套

面板电信号丈量接口。数目：56 个

车速模拟调理旋钮。数目：1 个

原车转向机构总成，带助力控制执行器。数目：1 套

转向助力控制单位。数目：1 个

转向助力泵及储液罐。数目：1 组

偏向盘和转向轴组件。数目：1 套

前悬架机构。数目：左右 2 组

转向横拉杆。数目：2 根

轮胎。数目：2 只

前悬架支持梁。数目：1 个

可移动脚轮。数目：4

螺栓等毗连附件。数目：若干

功效：

接纳公共波罗原车电液助力转向辖档豌部件加工，转向系统整体牢靠在金属台架上，可展示其结构组成。

原车部件含有：偏向盘、转向轴、转向控制�？榧跋喙卮衅饔胫葱衅鳌⒆蚶恕⒆蚱鳌⒙痔ァ⑶靶艿�。

配备 12V 直流电源，配备电控部分相关传感器和执行器部件，并模拟车速信号，可以同原车类似举行动态演示。

车速信号模拟支持动态调理，使用变阻器旋钮即可调理差别车速值，模拟原车差别的车速状态，从而影响转向助力的差别事情状态。

设置面板图，面板喷绘有电控助力转向控制电路及多个控制单位间的 CAN 总线传输线路图，利便明确该车型电控转向系统原理。

面板上的电控线路图各线路节点装有丈量端子，便于随时丈量电控信号数据。

面板设置自诊断接口，可以毗连专用诊断仪器举行相关操作。

面板设置原车组合仪表，可以显示模拟的车速信号。

配备故障设置装置，可资助相识电控转向事情条件及做故障诊断实训。

面板接纳透明亚克力板和铝塑板两种质料无缝贴合工艺加工，喷图层位于夹层中心的铝塑板上，确保面板的喷图永不脱漆、变色。配合透明亚克力板的光线折射作用，使面板喷图颜色更鲜艳、文字更清晰易读。贴合面板的外围再使用铝合金槽边包裹，使面板更雅观、不会变形，确保面板的超长使用寿命。

整机台架接纳优质钢材为原质料，经由精准切割、焊接、打磨、抛光、防锈底漆+烤漆等多重工艺处置惩罚。具有整体高强度，外貌耐油、耐侵蚀并且易于清洁、不易脱漆等优点。

台架下方配有高强度移动脚轮，其中两个脚轮带锁止功效，利便装备的移动与牢靠。


公共机械式离合器实训台

接纳公共通俗前驱轿车原车机械式离合器总成加工，离合器各部件牢靠在台架上展示结构。

配备离合器踏板、使用机构等，包管原车离合器系统的完整性。

离合器外壳部位剖解处置惩罚，可以视察离合器的行动。

踩下离合器踏板可以举行离合器疏散演示。

台架使用国际钢铁质料焊接而成，外貌经喷塑处置惩罚，结实、耐用、雅观。

台架下方装置脚轮，部分脚轮带锁止功效，利便装备的移动以及牢靠。