TW-2014型汽车驾驶模拟器
TW-2014型驾驶模拟器是我9001cc金沙以诚为本公司凭证最新的驾驶员培训纲要和最新的驾驶模拟器行业标准（JT/T398-2005）开发而成的最新产品 ，驾驶座舱举行了大宗手艺立异和刷新 ，并设置了最新的“TW2013驾驶模拟器软件V5.0”。
您只要致电：021-55884001（袁司理）
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座舱由驾驶舱座 ，视景盘算机 ，视屏（19寸液晶显示器335标准） ，耳机和话筒等组成 ，操作传感器 ，数据收罗。
座舱包括了与真实车辆相同的操作部件 ，“五大”使用机构：偏向盘、离合器 ，脚刹 ，油门和手刹。真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档和驻车档）。真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、燃烧开关、总电开关、清静带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。
座舱既可以举行联网训练 ，也可以举行单机训练。使用主控台盘算机 ，最多可以将30台座舱毗连到一个训练场景举行训练。
学员通过操作差别的操作部件 ，经由各自的传感器爆发差别的操作信号 ，这些操作信号通过数据收罗卡传送给盘算机 ，经由种种训练模子的逼真运算 ，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与种种声音。
主机控制面板
二、主要功效
驾驶舱配备最新的TW2013驾驶模拟器软件V5.0版 ，该软件为我公司最新开发完成 ，具有自主知识产权。
软件接纳汽车多自由度数学模子 ，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟 ；另外使用最新的盘算机手艺 ，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。
训练凭证三个难度级别划分举行训练：初级驾驶 ，中级驾驶和高级驾驶。
1 训练模式：原地驾驶（换档训练） ，单机训练 ，被动驾驶 ，网络互动。
原地驾驶（换档训练）：专为首次学习驾驶的学员设计 ，训练在操作车辆的时间车辆位置不动 ，资助学员将主要精神用于训练换档。
单机训练：单台驾驶舱自力训练 ，训练时间场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统凭证交通规则及交通模子发出 ，模拟真实的交车、会车、跟车等。
被动驾驶：系统凭证已经设置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提醒 ，学员可以在没有教练指导下凭证操作语音提醒学习 ，学习准确的操作顺序。被动驾驶文件实验全自动设置 ，只要教练在模拟器上操作一遍后 ，系统自动录制并设置响应的提醒声音。
网络互动：通过中央控制台可以最多毗连30台驾驶舱 ，实现联网训练 ，场景中可以望见其他驾驶舱所驾驶的车辆 ，并望见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及闻声其他车辆的喇叭。
2 设计14种最新训练车型：手动档小汽车 ，自动档小汽车 ，手动档吉普车 ，自动档吉普车 ，手动档大货车 ，手动档箱式货车 ，手动档大客车 ，自动档大客车 ，手动档农用车 ，自动档面包车 ，手动档警车 ，手动档小排量车。
3 训练场景包括：
简朴场景：环形、宽敞的训练车道 ，适合初级水平学员举行训练。
炫目蹊径：专门设计一条经常泛起太阳炫目效果训练场景 ，训练学员顺应炫目情形下的驾驶技巧。
一样平常蹊径：场景中有加油站、铁蹊径口、单行道、限制距离换档等内容。
高速公路：场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标记牌 ，车距确认、隧道、高速公路收支口等内容。
都会蹊径：场景中有学校路口、行人通过十字路口 ，立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿蹊径等内容。
危险蹊径：危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然泛起横穿自行车、路口突然泛起汽车、蹊径维修等危险状态。
园地训练：曲线穿桩、倒车移位、 “8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区蹊径、坡道。
园地9项：通过一连障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、升沉路驾驶、曲线行驶。
软件特色
特色1:树模教学录像自动录制及设置
实现教学树模录像自动录制 ，教练员可以自己在模拟器上凭证考试标准举行驾驶 ，系统举行录制并自动设置操作提醒语音 ，利便学员凭证规范举行训练。教练员录制树模录像时间 ，系统凭证教练员的操作 ，自动设置操作提醒语音 ，如“踩离合器” ，“松离合器” ，“挂1档” ，“左转偏向盘” ，“准备停车”等等。
特色2：全天候（转变天气）训练
现在的驾驶模拟软件只支持简单的训练天气 ，如“晴天” ，“雨天”等等。本系统除了设置简单训练天气“晴天” ，“雪天” ，“雨天” ，“黑夜” ，“雾天”外 ，还设置了“全天候”天气训练 ，在一个训练场景中变换训练天气 ，例如最先训练时间可能是晴天 ，训练一段时间后变为“雨天” ，过一段时间后又变为黑夜 ，训练学员关于州差别天气的顺应能力。
特色3：训练车型
系统提供“手动档小汽车” ，“手动档吉普车” ，“手动档大货车” ，“手动档大客车” ，“自动档小汽车”和“自动档吉普车”等训练车型。
特色4：40台驾驶舱联网
通过网络交流机 ，可以将40台驾驶舱接入主控台 ，主控台可以完全控制驾驶舱 ，并监视每台驾驶舱。所有的网络接入都是自动完成的 ，不需要学员举行操作。
1 基础驾驶
基础驾驶包括“原地驾驶训练” ，“基础驾驶手艺训练” ，“初级训练场景”。
1.1 原地驾驶
原地驾驶主要用于初级学员举行换档训练 ，训练换档时间与离合器的设置 ，目的是使得学员可以不垂头就可以实现踩离合器和准确换档。
1.2 基础驾驶手艺训练
“基础驾驶手艺训练”主要训练学员起步、停车、倒车以及通过控制离合器实现半联动驾驶 ，目的是使得学员熟练掌握半联动驾驶手艺 ，为园地训练打下坚实的基础。
1.3 初级训练场景
“初级训练场景”主要用于训练学员的初级蹊径驾驶手艺 ，为蹊径训练打下坚实的基础。
2 园地驾驶
园地驾驶包括园地九项和倒库 ，即“桩考” ，“侧方停车” ，“坡道停车和起步” ，“通过单边桥” ，“曲线行驶” ，“直角转弯” ，“限速通过限宽门” ，“一连通过障碍” ，“百米加减档” ，“升沉路驾驶”。关于这10项训练内容 ，大车和小车有差别的训练场景。所有的审核和评判严酷凭证公安部标准举行。
举行园地训练时 ，若是考试缺乏格 ，则系统自动将车辆退回到起点位置 ，利便学员重新举行训练和考试。
2.1 桩考
“桩考”审核无邪车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和准确判断车身空间位置的能力。
从起点倒入乙库停正 ，再经由二进二退移位到甲库停正 ，前进穿过乙库至路上 ，倒入甲库停正 ，前进返回起点。
评判及提醒语有：倒桩考试最先 ，倒桩考试竣事 ，不按划定蹊径、顺序行驶 ，碰擦桩杆 ，车身出线 ，移库不入 ，中途熄火 ，中途调解车身位置。
2.2侧方停车
“侧方停车”让驾驶员掌握将整车准确停于路右车位（库）中的手艺 ，以顺应一样平常驾驶生涯中暂时停车的需要。
驾驶职员驾驶车辆在不碰 ，擦库位桩杆 ，车轮不压碰车道边线 ，库位边线的情形下 ，通过一进一退 ，将整车移入右侧车库位中。
评判及提醒语有：侧方停车考试最先 ，侧方停车考试竣事 ，车辆在入库后车身出线 ，碰擦桩杆 ，行驶中轮胎触轧车道边线 ，中途调解车身位置。
2.3坡道停车和起步
审核无邪车驾驶人在坡道上驾驶车辆的手艺 ，准确判断车辆的位置 ，准确使用制动、挡位和离合器 ，以顺应在上坡路段停车与起步的需要。核驾驶员上坡路的驾驭车辆的能力 ，准确的牢靠所在靠边停稳车辆的能力 ，以准确适用档位和离合器的能力 ，以顺应在上坡路段期待放行时的操作需要。
无邪车驾驶人应通过视觉和感受实时判断坡道的坡度巨细、是非及路宽等蹊径情形 ，接纳准确的操作要领 ，控制车辆平稳停车和起步。做到转向准确 ，换挡迅速 ，使用加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的行动准确协调。
评判及提醒语有：“坡道定点停车和起步”考试最先 ，“坡道定点停车和起步”考试竣事 ，车辆阻止后 ，汽车前包管杠距离桩杆线凌驾50厘米 ，车辆包管杠未停于桩杆线上 ，前后凌驾 20厘米 ，不凌驾 50厘米 ，车辆阻止后 ，车身距离路边沿线30厘米以上 ，起步时后溜大于30厘米 ，起步时后溜小于30厘米。
2.4 通过单边桥
审核无邪车驾驶职员对所驾驶的车辆能准确运用偏向 ，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的准确判断和掌握车辆不平行运行手艺。
驾驶员要准确掌握偏向 ，将甲、乙两桥划分用左、右边轮压于轮下 ，平稳顺流通过 ，用一档（含）以上档位。（单侧前后车轮一次通过左、右单边桥。）
评判及提醒语有：“通过单边桥”考试最先 ，“通过单边桥”考试竣事 ，有一车轮未上桥 ，行驶中泛起一个车轮掉下桥面 ，未通过单边桥。
2.5曲线行驶
审核驾驶远偏向的运用与对车辆轨迹运行的掌握。
无邪车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入 ，减速换挡 ，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边沿线 ，转向自若。
评判及提醒语有：“曲线行驶”考试最先 ，“曲线行驶”考试竣事 ，车轮驶出边沿线 ，车轮压路边沿线 ，中途调解车身位置。
2.6直角转弯
审核驾驶员急弯路段迅速运用偏向对车辆内轮差别举行准确判断。
无邪车驾驶人驾驶车辆按划定的线路低速行驶 ，由左向右或者由右向左直角转弯 ，一次通过 ，中途不得停车。
评判及提醒语有： “直角转弯”考试最先 ，“直角转弯”考试竣事 ，车轮触轧突出点或者驶出边沿线 ，中途调解车身位置 ，车轮触轧蹊径边沿线 ，借助倒车完成。
2.7限速通过限宽门
审核驾驶员在一定的车速下对车身位置的准确判断能力。
无邪车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速率 ，从三门之间穿越 ，不得碰擦悬杆。
评判及提醒语有：“限速通过限宽门” 考试最先 ，“限速通过限宽门” 考试竣事 ，时速低于20公里/小时通过 ，不按划定蹊径、顺序行驶 ，碰擦限宽门悬杆。
2.8一连通过障碍
审核无邪车驾驶人驾驶车辆通过一连障碍时 ，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
除小型车辆用一挡外 ，其他车辆用二挡（含）以上挡位 ，将车骑于圆饼之上通过 ，车轮不得碰、擦、轧圆饼 ，并且不得超、轧两侧路边沿线。
评判及提醒语有：“通过一连障碍”考试最先 ，“通过一连障碍”考试竣事 ，不按划定蹊径行驶的 ，车轮驶出边沿线 ，车轮压路边沿线 ，压圆饼 ，碰、擦圆饼。
2.9百米加减档
审核无邪车驾驶人使用车辆挡位的熟练水平。
无邪车驾驶人驾驶车辆由起点线起步 ，在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡 ，再从最高挡逐级减至二挡。
评判及提醒语有：“百米加减挡”考试最先 ，“百米加减挡”考试竣事 ，未完成划定加、减挡 ，越级换挡。
2.10升沉路驾驶
审核驾驶员掌握升沉（高低）路的驾驶要领和对升沉（高低）路面举行准确判断的能力 ，并做到制动、离合器、档位三者配合适当。
车辆正常行驶在障碍物前 20 米 内制动减速 ，用低档（一档）或使用半联动通过 ，包管车辆平稳清静的通过障碍。
评判及提醒语有：“升沉路驾驶”考试最先 ，“升沉路驾驶”考试竣事 ，车速控制不当 ，车辆严重跳跃 ，通过升沉路前不减速 ，通过升沉路前过早减速。
3 综合训练
综合训练中 ，设置了“都会蹊径” ，“高速公路” ，“墟落蹊径”等训练场景。在各训练场景中 ，又设置了种种危险情形 ，如行人横穿公路 ，行人滑倒 ，侧风等。
综合训练中 ，严酷凭证公安部科目三考试要求举行判别和提醒 ，判别和提醒语音拜见后附表格。
3.1 都会蹊径
都会蹊径场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容。
3.2 高速公路
场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标记牌 ，车距确认、隧道、高速公路收支口等内容。
3.3 墟落蹊径、山区蹊径、泥泞路
设置了急弯、陡坡 ，泥泞路 ，漫水路等场景。
4 网络互联
通过中央控制台 ，可以毗连25台驾驶舱举行联网训练。中央监控台由高性能盘算机、、打印机、 100M 网络交流机等组成。监控盘算机可以监控恣意一台模拟器 ，监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面 ，并实时图形显示其“五大”操作件——偏向盘、离合器、脚制动、油门及手制动目今的状态 ；另外档位、喇叭、转向灯、燃烧开关等的状态也通过图示体现出来。监控盘算机可以审查联网的每一台模拟器目今过失操作的明细情形 ，并将训练效果举行打印。
6 理论知识
接纳最新（2007年4月宣布的最新标准 ，四选一）标准化试题 ，题库里共有1500道试题 ，另外还可以添加地方题库。
7 教学视频
富厚的教学录像功效 ，使用该功效 ，可以播放汽车培训教学录像。 例如 ，系统提供最新的8种交通警员手势信号（原交通警员手势为11种）教学录像 ，离合器事情原理录像等等。
8 系统设置
可以对系统举行响应设置 ，如增添删除教学录像 ，修改扣分模式和过失分值 ，修改回放时长等。
9 回放功效
训练竣事后 ，学员可以以俯视的方法审查最后3分钟的驾驶历程 ，从而仔细剖析过失驾驶爆发的缘故原由 ，以便以后纠正。
10 训练纪录
训练完毕后 ，学员可以审查训练历程中所泛起的过失行动 ，并且可以将训练效果及过失明细表作为历史纪录坚持下来。
在国家提高了驾照的发放标准后 ，考取驾照变的更为严酷 ，对一样平常学员理论知识不是问题 ，只要专心完全可以笔试过关。而问题就集中在现实操作上。关于这个问题 ，汽车驾驶模拟器就能够很好的解决。
在学员关于理论的知识掌握了之后 ，之以是在考试中不过关 ，缘故原由就在于驾驶的熟练水平上不敷 ，而关于这个问题 ，汽车驾驶模拟器是一款能够在最大的限度上解决这个难题好步伐。缘故原由很简朴 ，这种教具对其举行操作和现实开车没有任何的区别�？梢匀醚г钡氖炝范然竦煤芎榱髌降奶岣� ，从而在考试中能够及格过关。并且它的优越性也是很是的显着的 ，那就是清静 ，关于外行上路 ，虽然教练有着足够的� ；ひ馐� ，可是突发情形谁也不可包管不会爆发 ，而在使用汽车驾驶模拟器的时间 ，就可以完善的阻止事故的爆发。
许多关于这个装备不熟悉的人会担心它的功效 ，着实大可定心 ，在经由这一连几年的改良后 ，汽车驾驶模拟器的手艺已经很是的成熟 ，岂论在偏向盘的使用上 ，照旧在油门刹车的使用上 ，都是百分之百真实还原了现实中的汽车真实驾驶情形 ，关于新手来说 ，它是不二的选择。有了这个教学装备的资助 ，能够让学车新手很容易就过关。不但节约了新驾驶员的连番考试经费 ，并且关于时间上 ，也阻止了许多的铺张。
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